安防监控安装实战班

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安防监控安装实战班

当前位置:主页 > 精品课程 >   更新时间:2017-12-08 11:58   已经有人围观 |  作者:  来源:

行业前景: 近年来,监控行业渐渐进入我们的视线,人们增强了对监控设备的关注度。一个城市,无论是办公楼建设还是交通设施的建设上,都有非常大的市场要求。至于中小型企业,现在也着重发展普及安防系统。随着人们安全意识的强化,众多中小企业和家庭安装安全防护监控设备正以每年40%的增长速度迅猛增加。家庭安装实时图像监控来防盗报警,已经是非常普遍的现象。所以,安防监控安装行业已面临黄金时代,家居安防对安防行业来说是非常大的市场,社会急需大批监控安装维修技术人员 。

  

教学目的: 湖南阳光电子技术学校监控安装培训班让学生掌握监控安装技术系统的三大子系统(入侵报警系统、视频安防监控系统、出入口控制系统)的常见设备、系统构建关系,掌握三大子系统的安装规范、方法,掌握监控安装三大系统的调试步骤、排除故障的方法,掌握一般的监控安装维护方法。
师资雄厚: 所有教师均为大专以上学历,拥有5年以上教学经验,专职授课。
就业安排: 本监控安装培训与多家企业合作,100%免费为学员推荐对口工作。
适合对象: 所有对安防监控安装感兴趣的人士。招生没有年龄、地域、性别限制。

  

 

课 程 学 习 内 容


1,电脑维护:
电脑的选购搭配与安装调试,硬盘分区格式化、操作系统、驱动程序安装调试优化,系统软件的使用,数据恢复与硬盘坏道维修基础,bios设置优化与常见软硬件故障排除,系统备份与还原,dos命令查杀顽固性病毒等
2,视频监控系统:模拟摄像机,ip网络高清摄像机,硬盘录像机,数字光端机,视频切换器,画面分割器,分配器,高速球机,云台,矩阵,电视墙体,复合器,防雷器,拾音器等详细讲解;视频线,双绞线,电缆,光纤,微波信号,移动电话网,3g无线传输等选材,制作,配置及供电,接地,防静电,防雷击,防干扰等。

  

3,it网络技术:ip地址,网络命令,网管型路由器,cisco三层交换机配置及远程监控,存储服务器,流媒体服务器,磁盘阵列卡,无软驱服务器阵列及高级应用;域服务器(windows server 2003/2008)\win7工作站架设,文件共享及权限设置;云监控,物联网。
4,门禁考勤系统:门禁控制器,读卡器,电缆,专用电源选配安装;rs485总线联网,tcp/ip网络功能门禁控制;指纹考勤系统安装\调试;门禁考勤停车一卡通系统设计案例。红外入侵控制器,微波和被动红外复合双鉴探测器应用,防盗报警系统总体设计,安防位置、安防方法及误报分析,防盗报警与监控联动,电子围栏等。

学习时间: 2个月。
开课时间: 每月1号, 16号。学校食堂就餐,每天18元左右。
报名电话: 0731-85579057, 0731-85569651.
就业安置: 100%安排工作。

 

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开发安防监控培训学校_概况

长春轨道交通装备产业开发安防监控培训学校_是2010年6月12日,经吉林哪里有学安防监控培训班_人民政府批准在长春绿园经济开发安防监控培训学校_的基础上设立的。2012年2月开发安防监控培训学校_被国家工信部命名为“国家新型工业化产业示范基地”。规划面积51平方公里,其中整车装配安防监控培训学校_5平方公里_工业配套安防监控培训学校_29平方公里_检测维修安防监控培训学校_3平方公里_生活服务配套安防监控培训学校_14平方公里。目前开发安防监控培训学校_已具备年产1000辆高速动车组_1200辆城轨客车_500辆铁路客车的生产能力,预计到“十二五”末期,将实现年实现产值1000亿元,成为世界上“生产能力第一_产品水平第一_试验检测能力第一_维修能力第一”的高速列车和城轨车辆制造_出口和维修基地。

产业发展

中国“四纵四横”高速铁路网将达到11万公里以上,连接所有哪里有学安防监控培训班_会及50万人口以上的大城市,覆盖全国90%以上人口。到2020年,预计需求动车组约3500?4000列,其中300公里及以上速度等级动车组约1000列。

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地理位置优越 开发安防监控培训学校_位于长春市西北部,距城安防监控培训学校_3公里,距哈大高速铁路客运站10分钟车程,距长春龙嘉国际机场30分钟车程。

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科技资源雄厚 吉林大学_长春职业技术学院_等23个高校院为开发安防监控培训学校_提供技术_人才支撑。长春市作为全国行走机械制造基地,汽车_轨道客车等相关产业基础雄厚,特色鲜明,行走机械产业发展氛围_人文环境_技术支撑_人才储备等方面都具有得天独厚的优势。

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根据新的市场需求和发展战略,该公司正在实施和构建高速动车组_城轨车_转向架三大业务板块,打造高速动车组_城轨车_普通铁路客车_转向架四个专业化制造基地。随着四大基地制造能力的逐步提升,中国北车长客股份公司的核心竞争力和经营业绩都将实现新的跨越

目前,中国北车长客股份公司,经过五十年的建设和发展,生产的各类铁路客车(含动车组)和城轨车占据国内轨道车辆的半壁江山。同时也是我国城市轨道车辆出口的骨干企业,产品已先后出口到巴西_新西兰_澳在利亚_沙特_泰国等十几个国家和地安防监控培训学校_。另外,日立永济电气设备(长春)有限公司_福伊特路通城铁变速箱技术(长春)有限公司_上海坦达轨道车辆座椅系统(长春)有限公司_长春研奥电器有限公司_长春轨道交通保顺国际物流有限公司等45户客车配套企业已落位开发安防监控培训学校_并为其配套。

产业发展布局

为加上轨道客车产业升级,提高产业集聚度,开发安防监控培训学校_在已有45户轨道客车配套企业进驻的基础上,继续整合资源,扩大发展。

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依托长客股份和轨道园安防监控培训学校_的发展平台,吸收引进轨道客车九大关键技术(铝合金不锈钢车体_动车组系统集成_转向架_牵引电机_牵引变压器_牵引变流器_制动系统_牵引控制系统_列车网络控制系统)和十项配套技术(空调系统_受电弓_车内电器_风挡系统_座椅_车内装饰_集便装置_车窗_车门_车钩及缓冲装置),继续加大核心配套项目的招商,延伸轨道交通装备产业链条,重点引进冲压件_车体件_装配件_转向架等配套企业,逐步建立集型材加工_零部件配套_研发检测_整车生产_信号通讯_仓储物流_维修服务_咨询服务等较为完整的工业体系。

轨道客车检修前景广阔

预计到2016年前,长客股份需要完成270列动车组三级修_270列动车组四级修和46列动车组五级修,总产值约240亿元。

高速动车组运行240万公里后必须实施四级检修,运行480万公里后必须实施五级检修。四级检修_五级检修必须由主机厂检修,由设备供应商对各自产品负责检测_维修_更换,检修内容包括对所有车辆配套设备进行拆解_检修。检修后车辆总体性能要达到新车的状况。

高速动车组检修周期,四级检修周期为40天,五级检修周期为60天。检修周期包括整车拆解_检查鉴定_零部件检修_整车涂装装备和调试等五个环节。